Der Diskussion um Diesel-/Verbrennungsmotoren zum Trotz: Um die steigende Nachfrage nach Automatikgetrieben bedienen zu können, konnte ZF Friedrichshafen die Kapazitäten im Werk Saarbrücken noch einmal erheblich ausbauen. Neben der operativen Herausforderung der Bewältigung dieses Volumenwachstums müssen parallel umfangreiche Aktivitäten zur Digitalisierung der Produktion und Logistik geplant und durchgeführt werden – eine doppelte Herausforderung für Führungskräfte […]
Firma AKJ Automotive c/o FITT gGmbH
Daimler Protics – Die digitale Transformation der Automobilindustrie
Wenn eine Digitalisierung erfolgreich sein soll, dann mit einem konsequenten Ansatz von Anfang an und über alle Prozesse und Systeme. Daimler Protics zeigt am 13./14. September, wie Daimler die Herausforderung der Digitalisierung gesamter Wertschöpfungsketten jetzt systematisch umsetzt. Hierzu bedarf es der Integration aller Prozessketten und aller abbildenden und steuernden Gestaltungs-, […]
Drohnen in der Automobillogistik – ein Kongressbeitrag am 13./14. September 2017
BLG und weitere Anwender zeigen am 13./14. September 2017, wie Drohnen in der Logistik einen Beitrag für mehr Transparenz in den Prozessen, Supply-Chain-Ereignissen und bei Bestandsinformationen beitragen können. Als Input für die Diskussion der Ideen zeigt BLG mit dem Vortrag Drohnen in der Logistik beim Dienstleister – Konzepte und erste […]
AKJ Automotive 2017
. – 5. und 6. April 2017 – Automotive und SUPPLY CHAIN 2020+ Zweifel an der Innovationsfähigkeit der deutschen und europäischen Automobil- und Zulieferindustrie haben neue Kräfte freigesetzt. Kräfte, die jetzt in neuen Strategien, Konzepten und Lösungen die gesamte Wertschöpfungskette verändern. Dies betrifft die Produkte rund um neue Fahrzeuge und Komponenten genauso […]
BMW – Agile Wertschöpfungsketten bei BMW, flexibel und schnell
Dr. Dirk Dreher, Leiter Auslandsversorgung bei BMW, erläutert beim diesjährigen AKJ-Jahreskongress (5./6. April 2017), wie die Wertschöpfungsketten in der Automobilindustrie auf immer mehr Agilität und Flexibilität ausgerichtet werden. Es reicht nicht aus, dass die Wertschöpfungspartner und Logistikdienstleister in der lokalen und globalen Supply Chain noch enger getaktet werden. Vielmehr müssen […]