Beim neu entwickelten Gurtgestell mit ASBC (kontrollierte Verformung im Crashfall) wurde nun auch die Position des Gurtsystems optimiert. Anders als bisher ist das Gurtsystem beim neuen Gurtbock nicht mehr mittig, sondern außen angeordnet. Der Vorteil: besserer Seitenhalt in scharfen Kurven oder im Crashfall. Durch die seitliche Anordnung des Stützfußes bleibt […]