Next Generation: Dematic präsentiert Dematic Multishuttle 2 E®

„Mit dem Dematic Multishuttle lassen sich Geschwindigkeit, Lagerdichte, Genauigkeit und Verfügbarkeit in Lagern und Distributionszentren signifikant erhöhen. Wir haben das System in nahezu allen Details verbessert, sodass es nun noch effizienter und sicherer arbeitet“, sagt Jessica Heinz, Leitung Marketing und Business Development Dematic Central Europe. Die Weiterentwicklung basiert auf den bewährten Multi-Shuttle-2-Modulen und ergänzt die breite Range an Dematic Shuttle-Versionen. Die neue Version steht für eine nochmals verbesserte ein- und mehrfachtiefe Lagerung von Standardbehältern. Hierzu tragen die geänderte Sensorik und die überarbeiteten Finger bei, die eine noch dichtere Lagerung sowie sichere Ein- und Auslagerung der Behälter ermöglichen. Umgestaltete Laufräder sorgen für eine ruhigere Zirkulation der Shuttles im Regal.

Neben einem verbesserten Design bietet das Dematic Multishuttle 2 E auch die Option, zwei Shuttles auf der gleichen Ebene einzusetzen. Diese agieren autonom, kollaborieren jedoch bei der Auftragsübernahme und -abwicklung. So lässt sich die Leistung schnell skalieren. Damit reduzieren sich die initialen Anschaffungskosten deutlich. „Zwar handelt es sich bei dem Dematic Multishuttle 2 E um ein hochstandardisiertes Produkt. Dennoch ist das System modular aufgebaut und nahezu beliebig skalierbar, um insbesondere schnellwachsenden Unternehmen die Möglichkeit zu bieten, sich umgehend auf ändernde Anforderungen einzustellen“, sagt Heinz. Zudem kann das System problemlos in viele Dematic-Lösungen wie beispielsweise die neue Dematic Micro-Fulfillment-Lösung eingebaut werden. Die Steuerung erfolgt über die Software Dematic iQ. Wie alle Produkte des Intralogistikspezialisten lässt sich das Dematic Multishuttle 2 E wahlweise auch in eine SAP-Extended-Warehouse-Management-Lösung einbinden.

Wie bei allen Dematic Shuttle-Varianten, sorgt auch das DMS 2 E mit dem einzigartigen Inter-Aisle-Transfer für den reibungslosen Shuttle-Gassen übergreifenden Warenaustausch. Dabei werden die Behälter innerhalb des Regals von einer Gasse in die benachbarte Gasse – nur mit Hilfe der Shuttles – verbracht. „Dadurch lässt sich eine noch höhere Effizienz erzielen und die Auslastung der Lifte und Fördertechnik reduzieren“, sagt Heinz. Für die Lagerung und Kommissionierung von Tiefkühlprodukten ist auch eine Freezer-Ausführung in Planung.